Zur Modernisierung des Triebwagenparks importierte die PKP zwischen 1984 und 1986 30 Triebwagen der Baureihe MBxd 2 von den FAUR-Werken in Rumänien. Gebaut wurden 12 Stück in Meterspur für das pommersche Netz und 18 Stück in 750mm für das restliche PKP- Schmalspurnetz. Für 785mm wurden keine Fahrzeuge für die PKP gebaut oder umgebaut.Die Triebwagen sind äußerlich und von der Antriebstechnik her recht modern, weisen aber für die Fahrgäste nur eine Kohlenheizung und Holzbänke auf .

Die rumänische Staatsbahn erhielt im gleichen Zeitraum 4 normalspurige zweiachsige A20 D-P von FAUR geliefert.

Bei den Triebwagen gibt es zwei Bauformen. Die ersten Triebwagen (MBxd2 301 und 302) wurden wie auch einige Beiwagen mit glatten Wänden geliefert. Bei der zweiten Serie wurden die Stirnseiten etwas geändert und die Fahrzeuge mit gesickten Wanden versehen.

Die 24t schweren Triebwagen verfügen über einen 192 PS starken MAN-Lizenz-Motor aus rumänischer Produktion und hydraulische Kraftübertragung.

Im gleichen Design wie die Triebwagen wurden von FAUR noch 100 passende Beiwagen geliefert, die auf fast jeder polnischen Schmalspurbahn (auch solchen ohne planmäßigen Personenverkehr) zu finden sind. Die Beiwagen werden allerdings meist nur in Kombination mit Diesellokomotiven eingesetzt, eine Kombination von Triebwagen und Beiwagen wurde selten beobachtet obwohl Kombinationen von einem Triebwagen und ein bzw. zwei Beiwagen werkseitig vorgesehen waren.

Auch bei den Beiwagen gibt es zwei Bauformen. Aus der ersten Bauserie ohne Sicken sind zwei Beiwagen auf der Strecke Piaseczno -Nowe Miasto nad Pilica im Einsatz.

Prinzipiell haben alle Beiwagen das gleiche weiß/rote Design wie die Triebwagen MBxd 2. Allerdings fallen dabei einige Beiwagen in jüngster Zeit aus der Reihe. Die vier Beiwagen der Strecke Piaseczno -Nowe Miasto haben ebenfalls eine weiße Grundfarbe, doch sie haben im Gegensatz zu ihren Schwesterfahrzeugen breitere Zierstreifen in rot, orange, hellblau bzw. grün. Auf dem pommerschen Schmalspurnetz läuft in Daber ein zum Retro-Express passend umlackierter Beiwagen in weiß-grün und Köslin hat seine Beiwagen in olivgrün-gelb bzw. -rot umlackiert.

Passend zum Motor- bzw. Steuerwagen wurden von FAUR Steuerwagen angeboten, realisiert wurde dieses Angebot allerdings nicht.