Etwa 35 km östlich von Belgrad liegt an der Donau die Stadt Smederevo. Sie hat für den Eisenbahnfreund außer dem Personenwagen-AW, das fallweise im Verschub auch noch Dampfloks der Baureihe 62 einsetzt und z.Zt. auch Personen- und Güterwagen für das Museumsprojekt Mokra-Gora im Sargan-Gebirge aufarbeitet, am Ende der Hafenbahn ein altes St4ahlwerk zu bieten. Auf dessen Gelände verkehrt eine Werkbahn mit 760-mm-Spurweite. Vorhanden sind eine Diesellok (vermutlich Gmeinder) und zwei abgestellte Satteltankloks (U8/U11) von Porter (Fabr.Nr. 8245/8248).

Die Zukunft des Stahlwerkes mit seinen historischen Siemens-Martin-Öfen soll in der Funktion eines Industriedenkmals sein, wobei die alte Werkbahn integriert werden könnte. Die serbischen Eisenbahnfreunde haben aber auch ein Auge auf die Satteltankloks geworfen, um sie für Mokra Gora zu erhalten.

Ca. 20 km östlich von Smederevo liegt Kostolac mit seinem großen Braunkohlekraftwerk. Zur Versorgung des Kraftwerkes wurde während des zweiten Weltkrieges eine 900-mm Werkbahn errichtet. Die ehemalige Bedeutung dieser Bahn wird deutlich, wenn man hört, daß zu Glanzzeiten bis zu 47 Lokomotiven, davon ca. 2o Lokomotiven deutscher Herkunft vorhanden waren. Von dieser ehemaligen Bedeutung zeugt noch der 16-ständige Ringlokschuppen der Werkbahn auf dem Kraftwerksgelände.

Im Bestand dieser Werkbahn befinden sich heute 5 UNRRA Dampflokomotiven, die 1945 von Davenport gebaut wurden. Bei unserem Besuch waren 2 Lokomotiven (Nr. 10/12) angeheizt, die einen Fotosonderzug bespannten. Eine Besonderheit war an diesem Tage die Bespannung des Zuges mit Zug- und Schiebelok, normalerweise drückt eine Lok 3 Wagen den Berg hinauf in die Grube und wird auch nicht umgesetzt. Zwei weitere Maschinen (Nr. 9 und 14) waren abgestellt, die dritte (Nr. 13) konnten wir (in Einzelteile zerlegt) im AW Zrenjanin bei der fälligen HW begutachten.

In Pozarevac, ca. 10 km südlich, steht am Bahnhof als Denkmal die 83-029 mit dem Tender 83-033.

In Aleksinac, ca. 30 km nördlich von Nis, befindet sich das Gelände eines ehemaligen Kohlebergwerkes, das 1985 nach einem schweren Unglück stillgelegt wurde. Hier verkehrte eine elektrifizierte 600-mm Werkbahn. Vorhanden sind noch 6 E-Loks (3 Loks von Siemens-Schuckert mit den Fabr.Nr. 3592/3593 und 3620 und 3 Loks von Metropolitan Vickers mit den Fabr.Nr. 3282, 3297 u. ?). Im Lokschuppen steht zerlegt eine Dampflok (Ct, Djuro Djakovic 233; 1949). Eine weitere Dampflok (Bt, Chrzanów 914; 1940) befindet sich in Zrenjanin zur Aufarbeitung für Mokra Gora.

In etwa auf halber Strecke zwischen Nis und Smederevo liegt am Ende einer landschaftlich reizvollen normalspurigen Stichstrecke der Ort Resavica. Hauptkunde ist hier ein Kohlebergwerk, welches als Reservelokomotiven zum Verbleibt noch zwei Schlepptenderloks 120-019/ 126-014 vorhält. Für den Schmalspurfreund ist aber sicherlich das umfangreiche 600 mm-Grubenbahnnetz interessanter, auf dem verschiedene Loktypen - sowohl mit Diesel- als auch Akkuantrieb - eingesetzt werden. Hergestellt wurden die Loks lt. Internet von Unio bzw. Westinghouse. Einige ehemalige Akkuloks wurden durch Ausbau der Akkus und Einbau eines Generators mit Verbrennungsmotor zu dieselelektrischen Lokomotiven. Die Bahn umfährt U-förmig den Kopfbahnhof der Staatsbahn, wobei sich ein Sägewerk mit Holzlager auf der Personenseite des Bahnhofs, die Umschlaganlagen und die Personeneinstiegstelle der Grubenbahn auf der Güterseite befinden. Nach einem kurzen Tunnel unter dem Ort erreichen diese Züge den Betriebsbahnhof mit dem Depot und einem Gleisdreieck in Richtung des Holzlagers, um dann sofort im Untergrund zu verschwinden.

Im Ort findet man ein Denkmal mit einer 600-mm Feldbahnlok (Aebi 1353/1948).

Um Vreoci, ca. 40 km südlich von Belgrad, existieren 2 Kohlengruben und 2 Kraftwerke. Diese sind u.a. durch ein teilweise elektrifiziertes 900-mm Werkbahnnetz verbunden, auf dem neben Grubenbahn-Eloks aus ostdeutscher Produktion auch 4 Devauville-Dampfloks (53-017, 018 ,028 u. 029) vorhanden sind. Letztere ist abgestellt. Weiterhin existiert auf dem ca. 15 km langen Netz eine kleine zweiachsige Diesellok von Djuro Djakovic